2018年1月1日より
日清紡ブレーキ、製造販売中止になりました。
新車組み込み（各自動車メーカー）は生産継続。
ですのでこのｐｒｏｔｉｘブレーキパッド（他の材質も）販売不可になりました。
２００４年４月より
製品（パッド）の販売を始めました。
製品名「ＰＲＯＴＩＸ/プロティックス」Type１０１と「ＰＲＯＴＩＸ/プロティックス」アルティメイトＲＸ で
製造メーカーは国内大手の日清紡ブレーキ製です。
（発売元：日清紡ブレーキ㈱）
純正及び現在装着されているパッドの効きにご不満の有る方に最適です！。
主にＲＶ車用に開発された超高性能品です
強烈なストッピングパワーを体感できます！！
１、ＰＲＯＴＩＸ」タイプ１０１：摩擦材は熱処理（ヒートシェア）済み
「材質」 摩擦材はカーボン・メタリック系(ノンアス新品)です
２、ＰＲＯＴＩＸ」アルティメイトＲＸ：摩擦材は熱処理（ヒートシェア）済み
「材質」 摩擦材はローカーボン・ノンメタリック系(ノンアス新品)です
「特 徴」
純正パッド（又は他ﾊﾟｯﾄﾞ）に対し 効き、コントロール性、耐フェード性 大幅ＵＰ！
特に初期制動力 が非常に良く 低速から高速まで安定したブレーキ性能を維持できます
・ あなたのイメージより数メートル前で止まります。
・ ブレーキタッチ（フィーリング）はリニアーで、コントロールしやすいです。
・ 摩擦係数 が高いので踏力の弱い女性にも楽にブレーキング出来ます
（重量のあるＲＶ車に最適！）。
・コントロール性 抜群なので、ブレーキペタルの踏み方に素直に反応します。
・効き、耐ﾌｪｰﾄﾞ性 は３ランク以上ＵＰです。
・運転するのが、と言うよりブレーキを踏むのが楽しくなるパッドです。
「１０１」はダスト は若干多いです、またローターも若干削ります。
「アルティメイトＲＸ」はダストも少なく、ローターもほとんど削りません。
効き（初期制動力）は「１０１」の方が良いです。
「短所１」 磨耗が若干早いです（特にType１０１）
「短所２」 ブレーキ鳴きをする事も有ります
「この部品」 ストリート用強化パッドで競技仕様（レース用）に開発されたものではありません
ですが、ラリー等には十分使える能力のブレーキパッドです。
「ﾛｰﾀｰ適正温度域」 常温～７００℃程度の範囲で能力を発揮します。
「ＰＲＯＴＩＸ」１０１ と アルティメイトＲＸ の違いは：
Ａ、ダストの量、ローター攻撃性・・・・・アルティメイトＲＸ が良い
Ｂ、初期制動力、耐フェード性・・・・・・・Type１０１ が良い
＊TYPE１０１のＵＰグレード品：
ＰＲＯＴＩＸ「ＲＳエボリューション」取り扱っております
１０１をさらにＵＰした最強ブレーキパッドです。
また、日清紡ブレーキ製／別の材質（６０５１S）の強化パッドも有ります。
詳細は上記をクリックしご確認ください。
「ＰＲＯＴＩＸ」Type１０１
「ＰＲＯＴＩＸ」アルティメイトＲＸ
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